這個12月
中國商業(yè)體驗造物節(jié)，“造”意襲來
造場景、造內(nèi)容、造體驗……
沒有“造”不出，只有想不到
推開零售世界大門，
會發(fā)現(xiàn)：它們，早已“造”起來了！
商業(yè)世界，潮流總是輪回，輪回里有重生。集裝箱便是一個不斷輪回新生的商業(yè)元素。
雙層建筑，錯落堆疊著6個集裝箱，光敞落體窗。外觀以原木色和白色為主，透著簡潔藝術(shù)感。星巴克上海第800店，落在寶山智慧科創(chuàng)園。
它還有個新標(biāo)簽，星巴克中國大陸首家、全球第40家集裝箱咖啡店。
◎上海星巴克集裝箱咖啡店 圖片來源/星巴克官網(wǎng)
事實上，在商業(yè)場景中，集裝箱元素早已在建筑師、設(shè)計師巧手下，在全世界形成一個個視覺焦點。除了星巴克，優(yōu)衣庫、彪馬等品牌對其青睞有加。
集裝箱之家創(chuàng)立于2014年，是集裝箱房屋整體解決方案服務(wù)商。其官網(wǎng)上搜集和展示了超過2000個來自世界各地的集裝箱商業(yè)運用案例。
這些案例，空間形態(tài)多樣，幾乎無所不包，餐廳（含咖啡店）、購物中心、零售品牌門店、快閃店/便利店、健身倉、酒店公寓、辦公空間、集市/小鎮(zhèn)、售樓處等。可以說，在大多數(shù)常見的商業(yè)消費空間領(lǐng)域，集裝箱頂多會遲到，但不會缺席。
從英國倫敦到韓國首爾、日本大阪、美國紐約、中國上海，集裝箱商業(yè)空間總是被賦予潮酷、不羈、靈感、自由等標(biāo)簽，與集裝箱原本的呆板、乏味、笨重，形成鮮明反差。
那么，集裝箱究竟如何從繁忙的航運碼頭出圈，成為活躍于花花世界的潮酷符號？
01
呆板集裝箱，潮爆世界
■集裝箱餐廳，星巴克是集大成者
集裝箱商業(yè)空間，在餐廳場景中，最為常見。星巴克是集大成者，擁有40多家集裝箱咖啡店。
星巴克的“集裝箱情結(jié)”，始于2008年。當(dāng)年，星巴克全球發(fā)展總裁兼貿(mào)易架構(gòu)師亞瑟·魯賓菲爾德（Arthur Rubinfeld）提出“綠色咖啡店”理念，與集裝箱改造不謀而合。
2011年，星巴克首家集裝箱主題店開業(yè)，選址西雅圖郊外圖克維拉。絡(luò)繹不絕的消費者，讓星巴克確認(rèn)了集裝箱主題店獨特魅力。
此后，星巴克集裝箱咖啡店，每年新開3~4家，先后進(jìn)入伊利諾伊州的芝加哥、科羅拉州的諾斯格倫城、俄勒岡州的波特蘭市等地。走出美國，星巴克集裝箱門店還落位日本東京、中國臺灣等地。
星巴克集裝箱咖啡店行走世界時，各地品牌也發(fā)現(xiàn)了“集裝箱+餐飲”組合的新奇好玩的組合。
柜森森、叭韓味、陽光莊園等各式臺灣集裝箱餐廳；印度INBOX餐廳、美國RECORD STORE餐廳、日本Oishikana-sama餐廳、迪拜HEZO餐廳、澳大利亞KLANG餐廳、拿大蒙特利爾Muvbox集裝箱快餐廳……
它們遍布在世界各地，沒有星巴克那么知名，但足以表明餐飲業(yè)態(tài)對集裝箱元素的喜愛。
◎臺灣叭韓食餐廳 圖片來源/集裝箱之家
■集裝箱零售門店，優(yōu)衣庫、彪馬心頭好
品牌零售門店，也是集裝箱元素的主要運用場景之一。
2006年，優(yōu)衣庫自在推出“服裝倉庫”概念的集裝箱快閃店，用以輔助美國各地新店促銷或特殊活動裝置。項目設(shè)計方——癡迷集裝箱材料的美國建筑設(shè)計事物所LOT-EK。
◎圖片來源/LOT-EK設(shè)計事務(wù)所官網(wǎng)
和優(yōu)衣庫一樣，德國運動巨頭彪馬也加入了集裝箱快閃店行列。
彪馬有兩個集裝箱快閃店，均由LOT-EK設(shè)計。一個是2008年竣工的彪馬城Puma city，可拆卸、易組裝，裝在貨輪上遠(yuǎn)洋運輸，流轉(zhuǎn)于世界各地的港口城市，成為一個獨特的“品牌形象大使”。另一個PUMA DDSU ，在世界杯之年2010年落成。
◎圖片來源/LOT-EK設(shè)計事務(wù)所官網(wǎng)
■集裝箱購物中心，酷炫玩法更多樣
綜合型消費場所的購物中心，也是酷炫集裝箱出沒之地。國際上有很多集裝箱購物中心案例，其中歐美日韓更是常見。
英國倫敦的 BOX PARK是世界上第一個pop-up集裝箱購物中心，由著名設(shè)計師團(tuán)隊BDF操刀。建設(shè)歷時一年后，2011年開業(yè)。
BOX PARK由40余個、平均30㎡左右的集裝箱搭建的長條建筑，可容納60家店鋪，既包括PUMA、NIKE等自帶流量的品牌，又有市場上并不多見的獨立、設(shè)計師品牌。
◎圖片來源/LOT-EK設(shè)計事務(wù)所官網(wǎng)
韓國首家pop-up集裝箱主題式購物中心COMMON GROUND，由200余個藍(lán)色集裝箱搭建而成，總面積約5500㎡，從2015年開始運營。
COMMON GROUND由兩座3層建筑及1個中央廣場組成。1、2層以時尚潮服及創(chuàng)意飾品為主，3層則是露天陽臺兼美食專區(qū)。此外，COMMON GROUND還會不定期舉辦活動和展覽，呼應(yīng)其文創(chuàng)概念。
◎圖片來源/herenow.city
集裝箱購物中心風(fēng)潮，也席卷到中國。北京三里屯南區(qū)，也是集裝箱購物中心范例之一。設(shè)計方美國LOT-EK用凹凸集裝箱，表達(dá)北京胡同文化。而在長沙，集裝箱購物中心叮叮mall，色彩碰撞猛烈，還有時光隧道、3D涂鴉墻、叢林迷宮等特色主題區(qū)，符合當(dāng)?shù)氐膴蕵窔赓|(zhì)。
◎北京三里屯南集裝箱購物中心 圖片來源/LOT-EK設(shè)計事務(wù)所官網(wǎng)
上述各種形態(tài)的集裝箱商業(yè)空間案例，只是冰山一角，無法逐一窮盡。在日益講究場景創(chuàng)新的當(dāng)下，集裝箱潮流還在繼續(xù)席卷世界各地。
02
集裝箱走紅商業(yè)場景，
有什么秘密？
集裝箱，怎么看都是一個極不起眼的物件。搖身變?yōu)楦鞣N商業(yè)空間的“香餑餑”，恰恰與其不起眼的特質(zhì)，有千絲萬縷的聯(lián)系。
■現(xiàn)成的框架結(jié)構(gòu)簡單牢靠，拆裝方便
集裝箱主要由瓦楞鋼板、耐候鋼、鋁合金、木等幾種材料加工而成。經(jīng)過現(xiàn)代化改良后，集裝箱材料可做到防水、防潮、防雷、防噪音，且因良好抗震性，在日本、韓國常被用于學(xué)校建設(shè)。
現(xiàn)成的框架結(jié)構(gòu)，組裝、拆卸、運輸方便，成本低，尤其適宜搭建品牌快閃店，或短期使用的項目商業(yè)場地、場景。
集裝箱的使用壽命一般為10-15年，保養(yǎng)良好可以達(dá)到30年。有效時間內(nèi)，可回收重復(fù)利用，提升使用效益。
◎圖片來源/LOT-EK設(shè)計事務(wù)所官網(wǎng)
■像樂高積木一樣組裝，包容不同文化個性
牢靠之外，集裝箱材料具有極強的包容性。
四方鋼架結(jié)構(gòu)、粗糙的楞紋，沒有任何花哨設(shè)計。這種簡單乃至單調(diào)特性，恰能駕馭多種商業(yè)、文化形態(tài)，一如白紙最適合涂鴉。
無論是新箱定制，還是舊箱改造，一個集裝箱就是一塊放大了的積木。整齊劃一的盒子形態(tài)間，蘊含著現(xiàn)代建筑的簡約幾何美學(xué)，靈活多變的組合形式充滿童趣，個性十足。
◎圖片來源/材料在線
基于以上特性，建筑設(shè)計師們大玩集裝箱“樂高積木”，疊加設(shè)計手法?！吧荡蠛诖帧奔b箱，在商業(yè)世界中花樣重生。
星巴克全球40家集裝箱主題門店中，中國臺灣花蓮店和日本東京店均由日本建筑設(shè)計大師隈研吾親自操刀設(shè)計。
臺灣花蓮店，隈研吾使用了20多個純白集裝箱，分4層交錯堆疊，箱體向四周發(fā)散，長短不一，輕盈而立體。白綠相間的星巴克美人魚logo，鑲嵌于純白集裝箱中。
背后的彩色馬賽克墻，強化了白色集裝箱體的立體感和辨識度，又中和了大片純白的寡淡。
◎臺灣花蓮星巴克集裝箱咖啡店 圖片來源/星巴克官網(wǎng)
而在星巴克東京集裝箱主題店中，隈研吾則使用交錯木棍裝飾，營造恰到好處的鏤空通透感，環(huán)保的同時盡顯日式美學(xué)的簡潔和含蓄。
隈研吾手下的星巴克集裝箱咖啡店，清新簡潔；而LOT-EK設(shè)計的彪馬城，則給集裝箱暈上熱情奔放之感。
該店由24個集裝箱組成3層建筑，紅色箱體錯置出動態(tài)空間，割裂了的puma經(jīng)典白色logo，高辨識度不減。集裝箱空間躍動，與飛躍彪馬圖案，相映成趣。
1層由兩個完整的零售空間組成，2層為辦公室、工作區(qū)和倉庫，頂層為酒吧、休息室和帶大露臺的活動空間。
◎圖片來源/LOT-EK設(shè)計事務(wù)所官網(wǎng)
不難看出，“樂高積木式”重構(gòu)設(shè)計，配以大片色彩+玻璃，或相互切割，或冷暖色調(diào)搭配，是集裝箱元素在商業(yè)中的常見演繹方式。
在這些設(shè)計手法之下，一大塊深藍(lán)色的韓國commond ground購物中心，原本沉重、冷調(diào)的視覺感，被巧妙化解，不僅不笨重，還透露一絲穩(wěn)重的小清新。
在LOT-EK的各種設(shè)計案例中，色彩與玻璃碰撞，“鬼斧神工”。比如，共享辦公空間SPACIOUS CO-WORKING HOTEL ，大片深灰和淺灰色交替而出，集裝箱刻板的豎條楞紋搭配出了多重菱形玻璃外立面，視覺沖擊力炸裂。
◎集裝箱酒店&辦公綜合體SPACIOUS CO-WORKING HOTEL 圖片來源/LOT-EK設(shè)計事務(wù)所官網(wǎng)
◎PUMA 集裝箱快閃店 圖片來源/LOT-EK設(shè)計事務(wù)所官網(wǎng)
優(yōu)衣庫的集裝箱快閃店，由兩個20英尺長的貨柜箱組成，一個明黃，一個深藍(lán)。細(xì)長的玻璃窗既充當(dāng)陳列櫥窗，又切割了大片明黃、深藍(lán)，破除快閃空間局促感。游覽于美國各地，去到哪都是最靚的仔。
◎優(yōu)衣庫集裝箱快閃店 來源/LOT-EK設(shè)計事務(wù)所官網(wǎng)
03
集裝箱出圈之地，
偏愛傳統(tǒng)港口城市
20世紀(jì)初，美國已將集裝箱用于運輸業(yè)務(wù)。
“集裝箱之父”邁克萊恩發(fā)明的集裝箱碼頭運輸系統(tǒng)，二戰(zhàn)后才開始在美普及，并在上世紀(jì)70年代越南戰(zhàn)爭后，鋪向世界。
90年代，集裝箱運輸業(yè)鼎盛。高標(biāo)準(zhǔn)化、高度機械化、低成本特質(zhì)，使得全球運輸成本降低95%以上，效率大升，全球化進(jìn)程加速。
四四方方的鐵盒子，成為改變世界經(jīng)濟(jì)、政治格局的重要力量——全球供應(yīng)鏈成為可能，多個沿海國家、城市崛起。
◎圖片來源/攝圖網(wǎng)
從70年代起，就有設(shè)計師開始嘗試將一些即將“退役”的集裝箱用于建筑設(shè)計，2000年之后，集裝箱建筑的相關(guān)施工操作日趨規(guī)范化、常態(tài)化，并于往后20~30年間，大量用于住宅、大眾消費商業(yè)場景。
一個個鮮明案列背后，卻呈現(xiàn)出它們在選址上的趨同性——因運輸業(yè)而繁榮起來的港口城市。
這些城市的經(jīng)濟(jì)因集裝箱運輸業(yè)而發(fā)展躍遷，集裝箱成為這些港口城市，深厚歷史和文化積淀的一部分，是為無法抹除的城市記憶。而這種城市記憶，反過來為集裝箱的商業(yè)化場景落地提供了土壤。關(guān)于這點，從以下圖表案例中，可窺見一斑。
在建筑設(shè)計界，有條重要法則：建筑從不獨立存在，而是存在于特定的人文環(huán)境中。用隈研吾的話來說就是——好的建筑必須與大地長在一起，擁有無法分割的力量。他特別反感20世紀(jì)全球涌現(xiàn)的許多與環(huán)境割裂的摩天大樓。
因此，集裝箱商業(yè)體在全球眾多港口城市，扎堆涌現(xiàn)。
即便是集裝箱建筑設(shè)計，也必須根植的是所在城市、具體區(qū)位的航運經(jīng)濟(jì)文化土壤。以星巴克為例，旗下40家集裝箱門店，大多落在重要的港口城市。
臺灣花蓮店所在的花蓮縣，東臨浩瀚太平洋，是中國臺灣主要港口之一。1963年，成立花蓮港務(wù)所。到2014年，蓮花縣有25座碼頭，年裝卸量可達(dá)3400萬噸。
全球第40家集裝箱店落地的上海，是全球第一大港口，2019年全年港口集裝箱吞吐量超4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。此外，智慧灣科創(chuàng)園毗鄰黃浦江支流蕰藻浜，后者可通航百噸級貨船，天然具備了集裝箱元素。
而優(yōu)衣庫、彪馬的集裝箱快閃店，最先選在紐約。這座欲望之都是生猛反叛的搖滾之鄉(xiāng)，更是美國第一大城市及第一個大港口。
LOT-EK設(shè)計事務(wù)所把大本營選在這里，是要從集裝箱土壤里，“培育”出一座座集裝箱建筑。
縱觀集裝箱發(fā)展史，20世紀(jì)90年代，集裝箱作為最高效的運輸工具，廣泛用于全世界。那是集裝箱第一次改變世界。
短短二三十年后，集裝箱從運輸界出圈，廣泛進(jìn)入商業(yè)空間，成為獨特的風(fēng)景線。讓鋼筋水泥稱霸的世界，多了許多創(chuàng)意、趣味，說是集裝箱第二次改變世界，也不為過。
據(jù)贏商云智庫觀察，近年來集裝箱商業(yè)場景在中國逐漸形成產(chǎn)業(yè)鏈，衍生出很多提供集裝箱商業(yè)空間解決方案的公司。那么，集裝箱在中國的本土演繹，與歐美等國家，有什么不同？我們下一篇繼續(xù)關(guān)注。
